梅赛德斯-奔驰，一个在整个世界都闻名的德国豪华汽车品牌，作为世界上第一台汽车的代表，奔驰的传奇一直延续至今，从未间断。

虽然现在已经是2024年了，但是，关于奔驰旗下的车型，那些不关注车的人肯定是不会全部了解的。

就像我当年还是初中生的时候，也不知道奔驰为什么会有大标和立标，也不知道这些大标和立标的价值是多少，只知道奔驰应该很贵……

所以，接下来我们就来了解一下现在奔驰旗下全部轿（跑）车车型吧（以现款为标准）！

奔驰旗下车型所覆盖的范围非常广，囊括A级车-D级车领域，主打一个为用户服务！只要你想拥有一台梅赛德斯奔驰，它便可以给你提供大型豪华车，也可以给你提供紧凑型车，只要你想，它就会给你提供相应的车型。

当你购买奔驰S级，你是它的客户；你购买奔驰A级，它同样把你当客户。这就是梅赛德斯奔驰。

所以，接下来我们就先来聊一聊奔驰的入门级轿车，奔驰A级。

奔驰A级

奔驰A级

奔驰A级作为入门的奔驰车型，新车指导价在25.03-27.57w之间，全车采用1.3T直列4缸发动机，百公里加速10s左右，进口车型为两厢车，国产车型为三厢车。

在A级车的领域，奔驰A级的内饰可谓是相当豪华！曾经也是许多初出茅庐的兄弟的首选车型。

不过，在新能源车潮的冲击下，20多w的奔驰A级似乎已经逐渐失去性价比。幸好奔驰也做出优惠购车决策，如今大部分地区的奔驰A级应该都能做到十几w落地。

奔驰B级

奔驰B级

奔驰B级，也属于紧凑型车，但它4.4m的车长要比奔驰A级的4.6m车长略微逊色，但在空间表现上，奔驰B级的表现要比A级好一点。

奔驰B级属于进口车型，和A级一样，它采用的也是1.3T直列4缸发动机，但由于它的马力更大，达到了163匹马力，因此它的百公里加速也要比奔驰A级好，可以做到8.5s。

奔驰B级

奔驰B级的新车指导价在26.98-28.38w之间，实际落地价至少优惠7w以上！

其实，奔驰B级的销量并不理想。作为进口车型，它的售价比国产奔驰A要贵，在这种售价层面又有奔驰C占据市场，加上B级的外观与内在并不出色，这也导致了它即使大幅降价也难以获得销量的结果。

现款奔驰C级

奔驰C级

奔驰C级则是奔驰的中型车代表，由于颜值出众，外观与内饰俱佳，因此深受广大小女生的喜爱。

不过，与奔驰A级、B级相比，C级的车子就要贵一些了，指导价达到了33.48-38.06w！当然，今非昔比，绝大多数燃油车的指导价都已成为一串可忽略的数字，奔驰全系除顶级车型以外，都没有逃脱降价销售的浪潮。

现款奔驰C级内饰

而奔驰C作为一台中型轿车，有国产版，也有进口版，它在动力方面的表现并不算太优秀，全系1.5T直列4缸发动机+48伏轻混是它最近几年的标配。值得一提的是，如今的奔驰C也没有了C300车型，那些想入手动力更强劲一点的C级的人也无从下手了。

现款奔驰E级

奔驰E级

奔驰E级，奔驰旗下的中大型车代表，在前些年的时候属于中产阶级的代表车型之一。

与前面介绍的车型不同，奔驰E在外观、动力、调教、内饰等方面所下的功夫都是非常大的。

以内饰为例，奔驰A、B、C虽然都有豪华感，但质感和使用的材料等方面却远不如奔驰E！或许，这就是奔驰E作为一台豪华车应有的待遇。

现款奔驰E级内饰

而奔驰E的动力发展史比较有趣，如今虽然全系2.0T，但在前几年的入门版上却出现过1.5T发动机！

1.5T，对于当时车长超过5m，车重接近1.8吨的奔驰E来说，显然是小马拉大车！以至于所以后来奔驰因为外界争议声太大，最终还是取消了1.5T发动机，改用全系2.0T发动机。不过，至此，奔驰也没有再将3.0T的发动机放回E的身上。

同样的，奔驰E级也分国产车型和进口车型。我个人认为奔驰E级最漂亮的一代是“双眼皮、两道杠”那代；而最强的一代是能够“上树”的那一代。

现款奔驰S级

奔驰S级

奔驰S级，纯进口车型，奔驰旗下的顶级代表车型之一，也是大型行政轿车里的标杆，其精装版车型迈巴赫S级更是“豪门入场券”，大多数豪门家庭、中大型公司都会有一台。

到了这个级别，动力已经不是太重要的配置了。上至V12，下至L6，奔驰S的车子上都有出现过。

而如今入门版的奔驰S使用的也不过是2.5T直列6缸，虽然动力不算澎湃，但奔驰S卷的是一个“舒适度”，因此动力方面也可以忽略不计了。

迈巴赫S级

对于奔驰S级/迈巴赫S级，其实没有太多需要谈的东西，你只需要知道它是百万级别的豪车、舒适度超过劳斯莱斯幻影就足够了。

迈巴赫S级内饰

除了轿车车型，奔驰旗下的轿跑车型也有很多。

同样的，轿跑系列也是以A为次，字母越往后价值越高。

现款奔驰CLA

奔驰CLA

CLA为紧凑型轿跑，有轿跑版，也有猎装版；入门级CLA的动力为1.3T直列四缸发动机，最大马力163匹，百公里加速9s。

这个数据虽然不算优秀，但也可以应付国内的日常交通场景了。

至于顶配版本则是使用2.0T发动机+48伏轻混，最大马力224匹，猎装版的百公里加速更是能达到6.6s！或许，这个才是真正意义上的CLA。

现款奔驰CLE敞篷版

奔驰CLE

奔驰CLE，奔驰最新推出的轿跑车型，似乎是为了接替CLS？按照车长长度与轴距来看，应该还是偏向于中型车的领域。

尽管是新出的轿跑车型，但CLE全系采用的都是2.0T发动机，对于这种尺寸的轿跑来说，没有3.0T多少还是有些遗憾。另外，和巅峰时期的CLS相比，CLE也因此差了一截。

不过好在，目前CLE的热度还算不错，未来或许真的能接替CLS也说不定。

现款奔驰CLS

奔驰CLS

奔驰CLS，曾经是“优雅轿跑”的代名词，也是“恶魔之眼”尾灯的缔造者。在奔驰的历史上，CLS曾经可谓是拥有着举足轻重的地位，顶配车型的落地价格甚至超过百万！

CLS恶魔之眼尾灯

可随着“恶魔之眼”的换代，3.0T发动机的落幕，CLS开始逐渐失去市场，奔驰后来也已经决定停产CLS，这也导致如今的CLS如同风中残烛，瞬息即灭。

奔驰AMG GT63

奔驰AMG GT系列

奔驰AMG GT车型，是奔驰在跑车领域的门面。

AMG GT车型囊括的范围很广，有四门轿跑车型，也有超跑车型，售价下至百万，上至数百万，甚至我们可以认为，购买超跑车型的人，家里肯定是有，或者曾经玩过法拉利、兰博基尼的人。

奔驰AMG GT四门轿跑版

在2019年出现的绿魔版本、Pro版本，2021年的暗夜版本、black series版本，都曾是超跑界的人气车型。

而这种级别的车型，我个人认为动力已经不重要了。它们的排量都是3.0T 六缸以上，某些车型甚至用上了4.0T V8的发动机！

对于奔驰的AMG GT系列来说，你无需知道它到底有多强，只需要考虑自己开多久车就要加一次油。

奔驰SLS AMG

奔驰停产跑车系列

奔驰已停产的跑车系列，包括奔驰SL、奔驰SLA、奔驰SLC、奔驰SLK、奔驰SLR、奔驰SLS、奔驰CLK、奔驰CSC。

其中奔驰SL、SLA、SLK、SLR和SLS在历史上还是拥有一定市场的。尤其是SLS的“鸥翼门”在当时也称得上是惊艳无比。

奔驰E63（AMG）

奔驰AMG系列

最后，在以上车型中，除了B级、AMG GT（本身就属于AMG系列）之外，A级、C级、E级、S级、CLA、CLE、CLS等都存在着AMG车型。

而这些车子在名字后面添加了“AMG”三个字母之后，除了价格会翻一番，它们的动力和底盘调教都会有质的改变！

并且，整车的外观也会变得更具战斗力，能够让人一眼就看出“AMG”的霸气十足！以至于很多普通版本的车主都喜欢将车型改装为AMG车型……

奔驰S65（AMG）

在AMG的历史上，出现过很多惊艳一时的车型。例如，被称为“V12最后的绝唱”的奔驰S65，被称为“西装暴徒”的奔驰S63，“最强鸥翼门鼻祖”的SLS AMG等等。

总之，如果有一个品牌能绝对碾压奔驰的车型，那只能是AMG系列。而如果有一个品牌能绝对碾压AMG系列，那只能是巴博斯系列。

奔驰御用音响：柏林之声

写在最后

实际上，纵观奔驰的布局，我们不难发现，为什么奔驰能够在汽车市场久盛不衰？为什么在bba中奔驰能稳坐龙头地位？就连农村的老头、老太太，在看到劳斯莱斯、宾利的时候可能都不认识是什么车，但只要看到奔驰，就会知道这是一台豪车。

这就是奔驰这么多年在汽车市场耕耘的结果，也是市场对奔驰的认可。

可能有很多人对奔驰并无好感，尤其是在国产新能源汽车雄起的这个时代，但你不能否认奔驰它的的确确在豪华汽车市场纵横了几十年，尤其是在新能源时代，奔驰还能保持一个相对不错的销量，可见，它的成功必然有原因。