电动车真空胎怎么补合适（“七步”学会电动车真空胎补胎方法）

现在的电动车、摩托车，绝大多数都使用的真空胎，没有内胎。如果真空胎被钉子或者利器破坏，该如何修补呢？

一、补胎专用工具：

真空胎的专用补胎工具既简单又便宜，一般是十多元钱一套。

共有两件东西：一件是一把锥形锉；另一件是一把尖部带有一个孔的锥子（该孔在顶部是不闭合的，主要用来补胎时将胶条穿入锥子中）。

另外还需购买补胎专用胶条，一般是论板卖，一板能有十根左右的胶条，价格也在十多元钱左右吧。

二、补胎具体步骤：

第一步：找到被扎的位置，将扎入车胎的异物用钳子拔出。

第二步：用锥形锉插入车胎被扎出的孔中，来回抽动数下，目的是将孔的创面锉出毛茬，以便插入胶条后能严密结合。

第三步：取出胶条，将其穿入锥子尖部的眼儿中，并使锥眼两端的胶条等长，然后将两端的胶条并成一股。

第四步：用锥子引导胶条将其慢慢插入车胎的孔中，插入的深度以进入胎内的胶条能有五厘米左右的长度，同时又保证露出胎外的胶条不短于1厘米为宜。这一步中需注意的问题是在插入时要确实能让胶条进入胎内。

第五步：将锥子从车胎中拔出。拔出时动作要很慢，以保证在拔出锥子的同时，能把原先已进入胎中的胶条再带出两股。在完成第四步工作时，已有两股胶条插入轮胎被扎出的孔中；而在拔出锥子后，轮胎被扎的孔中应有四股胶条。后带出的两股胶条不一定非得带出胎外，但要确保其能挤在被扎的孔中。

补胎能否成功，这一步非常重要。在这一步中经常遇到的问题有两种：一是拔出锥子时胶条未能被再带出两股，从而使被扎孔中的胶条还是两股，无法保证此孔被胶条严密封堵；二是拔出锥子时用力过猛，将本已插入的胶条都带出轮胎外，导致补胎失败。

第六步：给车打足气，用喷水壶喷水在胶条周围检查有无漏气。如有漏气，补胎即失败，须按上述步骤重来；如无漏气即为成功。

第七步：用刀片将露出胎外部分的胶条削掉，使轮胎的外部平整。

小编也咨询了修车师傅，这种方法只适合轮胎被扎的孔较小时使用，如扎的孔较大（孔的直径超过半厘米），那就需要卸下轮胎，先用胶条按上述方法补胎，之后再用冷补胶从胎的内侧补上一层。也可不用胶条，直接在胎的内侧补上冷补胶。

以上是如今车胎的补胎方法，多操作就会很熟练，你学会了吗？