发出求救信号。

您知道这是求救信号，但“SOS”实际上代表什么？很多人认为这是“拯救我们的灵魂”或“拯救我们的船”的缩写。但这些短语是反义词。这些字母实际上并不代表任何东西。

事实上，信号甚至不应该是三个单独的字母。它只是一个连续的莫尔斯电码字符串，由三个点、三个破折号和三个点组成，没有空格或句号（……）。不过，由于国际摩尔斯电码中三个点组成字母S，三个破折号组成O，因此为了方便起见，该信号被称为“SOS”。这种联系使得这些字母成为一种脱离摩尔斯电码的视觉求救信号，而那些需要救援的人有时会在地面上拼出它们，以便从上方看到。

如果您愿意，您还可以将字符串分解为 IJS、SMB 和 VTB 等价的摩尔斯电码。

“SOS”背后的逻辑

那么，如果没有任何意义，为什么要使用特定的点和破折号字符串呢？因为这是完成工作的最佳方式。

使用马可尼首选的“CQD”求救信号从“泰坦尼克号”收到的消息，现已保存在牛津大学博德利图书馆

当无线电报机在 20 世纪之交首次出现在船上时，处于危险中的水手需要一种方法来引起注意、发出遇险信号并寻求帮助。他们需要一种独特的信号，能够清晰、快速地传输，并且不会与其他通信混淆。起初，不同的组织和国家都有自己的“内部”求救信号。美国海军使用“NC”，这是国际信号规则中用于求救的海上旗帜信号。马可尼公司将其设备和电报操作员出租给多艘船舶，使用“CQD”。 1905 年的“德国火花电报控制条例”强制所有德国运营商使用“……”。

拥有这些多种求救信号是令人困惑的，而且有潜在的危险。这意味着，即使使用国际摩尔斯电码，在外国水域遇险的船只也需要与潜在救援人员克服语言障碍。由于这个问题和其他问题，各国决定聚在一起讨论制定一些无线电报通信国际法规的想法。 1906年，国际无线电报大会在柏林召开，代表们试图建立国际标准的求救呼叫。意大利在上次会议上提出的马可尼的“-.-.--.--..”和“…………-..-..-..”（“SSSDDD”）被认为过于繁琐。然而，德国的“……”可以快速、轻松地发送，并且很难被误解。它被选为参加会议的国家的国际求救信号，并于 1908 年 7 月 1 日生效。

加入“SOS”

典型的跨大西洋客轮上的无线房间

第一次使用“SOS”作为求救信号的记录发生在一年多后，即 1909 年 8 月。当 SS Arapahoe 号在北哈特拉斯角海岸因螺旋桨损坏而无法使用时，SS Arapahoe号上的无线电操作员发送了该信号卡罗莱纳.

不过，并不是所有人都这么快就接受了新标准。马可尼公司特别不愿意放弃“CQD”。泰坦尼克号上的马可尼操作员最初只是在泰坦尼克号撞上冰山后发送了该信号，直到另一名操作员建议他们也尝试新的“SOS”信号。